GOOD BYE MAVERICK??

Mack a écrit:

On a eu un ramdam du genre avec le scooter piago mp3 400cm3 qui se vend avec le permis auto (alors que c'est une grosse cylindrée) tout cela parceque selon la reglementation française l'engin est considéré non pas comme un deux roue mais.... une voiture

on nous prédisait plein de mort a cause des automobilistes qui savent pas gerer les 400cm3.

resultat rien du tout... pas plus d'accident, pourtant malgrès une "faille" reglementaire.

Pour les jeunes automobilistes, en tout cas, il y a ce délai de trois ans (ou deux, je ne sais plus) avant de pouvoir conduire avec le permis B des cylindrées de 125 cm³ et plus...

Il y a surtout l'obligation pour les titulaires du permis B à compter du 1er janvier 2007 de suivre une formation spécifique de 3h afin de pouvoir conduire une 125cc au maximum

Quant au MP3 c'est la largeur de la "voie" ( distance entre les 2 roues avant) qui détermine son classement.

La première mouture avait un manque d'un ou 2 cm pour être accessible aux titulaires du permis B.

Eagle4 a écrit:

Il y a surtout l'obligation pour les titulaires du permis B à compter du 1er janvier 2007 de suivre une formation spécifique de 3h afin de pouvoir conduire une 125cc au maximum

Quant au MP3 c'est la largeur de la "voie" ( distance entre les 2 roues avant) qui détermine son classement.

La première mouture avait un manque d'un ou 2 cm pour être accessible aux titulaires du permis B.

Ceux qui se conduisent avec un permis B (le 250 et le 400 cm³ au moins, le 125 je ne sais pas) ont une horrible pédale de frein à pied à droite qui donne une position de conduite très désagréable : le pied gauche en avant, le pied droit en arrière...

Après, si on veut autre chose qu'un ersatz, on passe son permis A

Pour la ville, pas sûr... Et entre les files, un scooter, c'est bien plus maniable qu'une moto...

Justement avec le 400 meme pas besoin de cours... c'est une bagnole

je suis d'accord, c'est un veau, rien a voir avec un tmax, mais bon c'est sécurisant et me gene pas de le voir en acces permis B, moins que les aprilia rs

Mack a écrit:

je suis d'accord, c'est un veau

152 km/h...

Philblack a écrit:

Pour la ville, pas sûr... Et entre les files, un scooter, c'est bien plus maniable qu'une moto...

Quand tu sais manier le klaxon, l'appel de phare et le coup de latte : y'a jamais de soucis de maniabilité

Philblack a écrit:

Mack a écrit:

je suis d'accord, c'est un veau

152 km/h...

La R1 2008 c'est 168km/h en première...

Eagle4 a écrit:

Philblack a écrit:

Mack a écrit:

je suis d'accord, c'est un veau

152 km/h...

La R1 2008 c'est 168km/h en première...

une fois qu'elle est passée entre deux bagnoles, là elle a vraiment de la gueule

Eagle4 a écrit:

Philblack a écrit:

Pour la ville, pas sûr... Et entre les files, un scooter, c'est bien plus maniable qu'une moto...

Quand tu sais manier le klaxon, l'appel de phare et le coup de latte : y'a jamais de soucis de maniabilité

Le f**k et le coup de latte suffisent amplement

j'ai trouvé un maverick88 vraiment pas cher:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Marcaurel a écrit:

j'ai trouvé un maverick88 vraiment pas cher:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est quoi cette magouille.... t'es clodo maintenant !

mouais désolé c'est vraiment bas!

Citation :

La R1 2008 c'est 168km/h en première...

Moui... mais quelle idée de rester en première. Faut faire bosser les autres pignons quand même.

Je suis bien content d'avoir arrêté la moto, quand je vois les embouteillages monstres que créent ces crétins en scooter aux culs aussi larges qu'une big fat mama de la nouvelle-orléans. C'est dans ces blaireaux là qu'il faut y aller à coup de latte.

bob razovski a écrit:

Je suis bien content d'avoir arrêté la moto, quand je vois les embouteillages monstres que créent ces crétins en scooter aux culs aussi larges qu'une big fat mama de la nouvelle-orléans.

Et pourtant, sur le périf ou sur l'A4, le soir à la sortie des bureaux, ce sont bien les motards qui me font perdre du temps, à ne pas oser avancer, à jouer leur chochotte, à klaxonner quand ils ont peur de toucher (je n'ai jamais klaxonné une seule fois en 5 ans)...

Et comme ce sont des motos, ben ils ne laissent pas forcément passer les scoots, "hiérarchie" oblige...

Normal, les scooteux, c'est comme les poils, on en a plein le cul

V20C100 a écrit:

Normal, les scooteux, c'est comme les poils, on en a plein le cul

scoot un jour scoot toujours, z'évoluent pas ces gars là

Philblack a écrit:

Mack a écrit:

je suis d'accord, c'est un veau

152 km/h...

1 : vitesse théorique en descente vent dans le dos
2 : c'est la vitesse d'une fiat panda ou vieille twingo

je confirme : un veau

Citation :

Et pourtant, sur le périf ou sur l'A4, le soir à la sortie des bureaux, ce sont bien les motards qui me font perdre du temps, à ne pas oser avancer, à jouer leur chochotte, à klaxonner quand ils ont peur de toucher (je n'ai jamais klaxonné une seule fois en 5 ans)...

Et comme ce sont des motos, ben ils ne laissent pas forcément passer les scoots, "hiérarchie" oblige...

Hé bé... tout se perd mon cher Philblack. Si même les "motards" n'avancent plus...
Il fut un temps où on ne prenait pas la tête avec le kaxon, tout simplement parce qu'un kaxon de moto faisait moins de bruit qu'un shoot d'airsoft. Donc soit ça passait, soit c'était la portière. Toute une école

Les traditions se perdent ma bonne dame.

le klaxon est interdit en ville et aussi les objets qui dépassent de la carosserie

gavroche a écrit:

le klaxon est interdit en ville

Et une faute, reste 3!

Le klaxon est autorisé en ville, papy, a condition de l'utiliser pour signaler un danger, dans certaines circonstances il peut même être obligatoire de klaxonner (un couillon qui recule sans regarder et qui t'a pas vu, par exemple).

Je sens que quelques exercices de code s'imposent pour remettre à jour les connaissances de papy

Pour le veau, tout est relatif, et il y en a de pires... Pour le coup de pied dans la portière, c'est une méthode de barbare, non ? Surtout pour une réclamer un droit de passage entre les files, droit qui n'en est un que dans la tête des conducteurs de deux roues...

Ce n'est qu'une tolérance, et j'estime que les automobilistes sont d'ailleurs de plus en plus sympa de rouler comme ils le font de plus en plus à gauche sur la voie de gauche, au point même de rouler de l'autre côté de la ligne ! Ils nous laissent maintenant une vraie avenue, et rien ne les y oblige...

Mais je me fous pas mal du MP3 (ou des motos), je n'en ai pas, juste un X9 (un vrai veau, lui ), et encore n'est-il qu'un moyen facile et plus rapide de faire les 35 km qui me séparent de mon taf et retour et une économie de parking payant... Il ne me sert qu'à ça, aller à Paris de manière pratique, et je n'ai absolument aucun plaisir à l'utiliser à autre chose. Un outil, en somme.

Quand je disais "la portière", il n'est pas question de coup de latte. C'est "soit la moto passe, soit elle finit dans la portière". Allusion à la voie qui se referme quand tu es au milieu du traffic et qu'une voiture change de file devant toi brusquement.

Oui, la voie qui se referme, j'ai vu ça souvent mais jamais devant moi en première ligne, en tout cas pas avec complications ! On risque notre vie tous les jours, finalement. Mais le coup de latte, j'ai déjà vu, oui, et je trouve ça scandaleux. Ou un rétro qui saute...