Barillet plein?

Bonjour à tous!

Ayant reçu mes autorisations depuis peu, je suis notamment à la recherche d'un .357.

En parcourant les différentes annonces, je vois parfois des revolvers pourvus d'un barillet plein, et je me demandais quel était l'intérêt?
En dehors de l'aspect esthétique, cela entraîne-t-il des différences par rapport à un barillet flûté? Un barillet plein est-il plus solide, plus résistant par exemple?

Merci d'avance pour vos réponses, je suis assez curieux là-dessus!

Aurel a écrit:

En dehors de l'aspect esthétique,

En effet; c'est ultra-moche !!

Jamais vu en vrai, mais sur photo je trouve ça plutôt sympas.

Concernant l'intérêt technique, j'en sais absolument rien, je laisse la parole aux pros et je vais suivre la réponse avec intérêt.
Comme ça, je pourrais frimer si on aborde la question au stand

Esthétiquement, j'aime bien. J'en ai eu un entre les mains (un S&W 686 série spéciale) et j'ai beaucoup aimé.

La technique, c'est pas mon fort, mais j'imagine quand même qu'un tel barillet est supposé résister aux charges les plus fortes. Par contre, le poids est légèrement augmenté. J'ose pas imaginer ce que ça donnerait sur un Ruger!

Plus résistant oui, mais je doute de l'utilité de la mesure. Une surcharge de nature à déformer un barillet flûté de S&W 686 serait déjà apocalyptique...

[mode grand n'importe quoi:ON]

deux raisons pour l'adoption d'un barrilet plein:

1) L'augmentation de la masse du barillet permet de chauffer moins vite, ce qui est trés utile pour le tir en full-auto...

2) La supression des canelures est beaucoup plus agréable au touché pour ceux qui dorment avec leur roulette, pour leur faire des gros calins ... particulièrement avec les parties génitales ...

[mode grand n'importe quoi:OFF]

désolé

Aquila a écrit:

Plus résistant oui, mais je doute de l'utilité de la mesure. Une surcharge de nature à déformer un barillet flûté de S&W 686 serait déjà apocalyptique...

Une comme ça ?

Pas terrible la version demi barillet, au final je préfère le plein!!!

c'est pas avec un Taurus que ça arriverait

En effet, parce que avec le Taurus, tu n'arrives même pas à l'ouvrir !!!

PS: le revolver illustré par Molon est un 629, pas un 686.

Salut,
Avec un barillet plein on risque en cas de tir rapide, de "sauter " un cran de
verrouillage par inertie car le barillet est plus lourd.
Qu'en pensez-vous ? Réflexion d'expert ou urban legend ?
A+ de Jean

Marcaurel a écrit:

[mode grand n'importe quoi:ON]

deux raisons pour l'adoption d'un barrilet plein:

1) L'augmentation de la masse du barillet permet de chauffer moins vite, ce qui est trés utile pour le tir en full-auto...

2) La supression des canelures est beaucoup plus agréable au touché pour ceux qui dorment avec leur roulette, pour leur faire des gros calins ... particulièrement avec les parties génitales ...

[mode grand n'importe quoi:OFF]

désolé

Arrête d'abuser de tes produits, tu décrédibilises ta profession.

Nicky Larson a écrit:

PS: le revolver illustré par Molon est un 629, pas un 686.

C'est un 629 spider.

maintenant c'est un 629 glairé

ph a écrit:

maintenant c'est un 629 glairé

Je voulais dire... il "Spider" plus grand chose celui là !

Molon, tu me files ta pignée en échange d'une boite de 12 ?

La classe, décapotable le barillet !

collomp a écrit:

Salut,
Avec un barillet plein on risque en cas de tir rapide, de "sauter " un cran de
verrouillage par inertie car le barillet est plus lourd.
Qu'en pensez-vous ? Réflexion d'expert ou urban legend ?
A+ de Jean

Sauter un cran de barillet, peut-être pas. Mais exercer une contrainte mécanique répétée et parfaitement inutile sur l'ensemble mécanique et notamment le doigt élévateur, si.

En fait, les ingés d'avant, ils étaient cons. Ils faisaient des barillets flûtés, pfffffff!

SchwartZ a écrit:

Pas terrible la version demi barillet, au final je préfère le plein!!!

Ben quoi, il est plein le barillet, non......



on voit même encore les douilles et LA balle restante

La cartouche à l'origine de l'accident est en face du cône de forcement sur la photo ci-dessus. Le barillet a sauté et la cartouche voisine a été victime de contagion, éclatant également sous l'effet de la déflagration tandis que sa balle avançait sous le coup de l'onde de choc. Et le bout de fémur de Pzkpfw VI qui constituait la partie supérieure de la carcasse est allé faire un poutou à la station spatiale internationale.

Par contre, je suis surpris de l'état de propreté interne des restes de la cartouche tirée...

Aquila a écrit:

Et le bout de fémur de Pzkpfw VI qui constituait la partie supérieure de la carcasse est allé faire un poutou à la station spatiale internationale.

Par contre, je suis surpris de l'état de propreté interne des restes de la cartouche tirée...

[/quote]

Aquila a écrit:

J'ai toujours pensé que la valeur intrinsèque des produits allemands est largement sur-estimée.....

Ben, il avais passé ses douilles au tumbler (mais AVANT ou APRES les avoir rechargées, là est la question, et une des explications possible du kaboom)

purée, ça décoiffe, il a du vachement merder sur le rechargement pour en arriver la... je me demande si on peut faire valider la neutralisation de l'arme par st étienne sans passer par eux dans ce cas la...

rolf74 a écrit:

purée, ça décoiffe, il a du vachement merder sur le rechargement pour en arriver la... je me demande si on peut faire valider la neutralisation de l'arme par st étienne sans passer par eux dans ce cas la...

Non, il reste des chambres utilisables !!!

Molon Labe a écrit:

Aquila a écrit:

Et le bout de fémur de Pzkpfw VI qui constituait la partie supérieure de la carcasse est allé faire un poutou à la station spatiale internationale.

Par contre, je suis surpris de l'état de propreté interne des restes de la cartouche tirée...

Aquila a écrit:

J'ai toujours pensé que la valeur intrinsèque des produits allemands est largement sur-estimée.....

Hormis son canon parfaitement excellent, le Tiger était une merde infâme victime de pannes chroniques, lente comme une baleine échouée, grosse consommatrice de carburant, avec en plus des blindages bien verticaux, ce qui est une sacrée idée... Et une erreur de stratégie industrielle pour parachever le tableau.

Bref, un mythe...

personnellement j aurai tout de même préféré me trouver dans un tigre ou un panther , sans oublier le superbe jachtpanther plutot que de me retrouver dans un t 34 ou un sherman , qui n ont gagner la guerre que par le nombres , ont perdais en moyenne 5 sherman pour un tigre .

J'adore, Marcaurel, un barillet plein chauffe moins en full auto !!! ça dépend du nb de coups par mn ...