Dillon 650XL - amorçage bloqué

Je recharge des 30-30 depuis peu sur ma dillon. Le problème est qu'avec les amorces LR (winchester). J'ai régulièrement des blocages. Le plateau d'amorçage se bloque et je dois tout démonter et vider. J'ai fait un test, le problème semble se résoudre en déserrant légèrement le "poussoir d'amorçage".

Je précise qu'avec les Winchester large pistol, je ne rencontre jamais le problème.

y en a-t-il d'autre qui ont rencontré le problème?

Merci d'avance:^v^: 

Il faut que le pousse amorce arrive à fleur du bâti.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] La c'est ce qu'il faut pas faire ... c'est pas assez vissé ...

Et puis si l'on force, le doigt indexeur du plateau distributeur d'amorce se satellise en 2 morceaux relativement facilement.

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T'as bien tout monté en LR ? tube distributeur, disque, poussoir ?

Merci pour tes infos.

Le système d'amorçage fonctionne parfaitement en LP (Winchester WLP). J'ai rechargé des milliers de cartouches sans aucun incident. Il coince par contre de temps en temps mais régulièrement en LR. Il me semble avoir lu que les amorces LR étaient un peu plus longues. J'ai résolu le problème en déserrant légèrement 1/8 de tour l'amorceur.

Le problème de l'indexing arm que tu évoque a été le symptôme qui a guidé ma réflexion. Il ne s'est pas brisé mais c'est plié.


Le but de ma question est de savoir si c'est un problème connu et si certain avaient trouvé une solution fiable et safe.

Je peux pas t'aider, je recharge rien en LR.

Mais si le bras/doigt est plié, change le car :
- A force, il va casser
- Si y'a de l’écart avec les cotes/angles d'origine, ça va te provoquer des ratés au niveau de l'entrainement du disque distributeur et te faire produire des cartouches ans amorces de temps en temps.

La came faisant reculer le doigt n'est pas trop abimée ?

tu as bien tout mis en large...y compris le poussoir pas seulement disque et tube

Merci pour vos conseils mais le problème doit venir d'ailleurs. J'ai rechargé une série de .45ACP. Aucun incident d'amorçage, tout s'est très bien passé.

Je passe en 30-30 et là, j'ai des blocages réguliers (pas fréquents mais répétés). Je n'ai rien changé au système d'amorçage qui est resté en large.

J'ai déjà eu le problème du bras indexeur. Ce n'était pas le problème ici.