incident grave lors d'un rechargement

bonsoir,
voici un topic que je viens de découvrir et que je vous fait partager, avec la l'approbation de Vash salut

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attention, images plutôt gores.

Ouf, je recharge les amorces sur un plateau.

en tout cas, ça permet de se rendre compte de la puissance des amorces.

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If an injury has to be done to a man it should be so severe that his vengeance need not be feared. -Niccolo Machiavelli

Wounded doesn't mean you are out of the fight. It just confirms the fact that you are in one. Sylvan

Let us hope our weapons are never needed --but do not forget what the common people knew when they demanded the Bill of Rights: An armed citizenry is the first defense, the best defense, and the final defense against tyranny. If guns are outlawed, only the government will have guns. Only the police, the secret police, the military, the hired servants of our rulers. Only the government -- and a few outlaws. I intend to be among the outlaws - Edward Abbey

Je crois que je vais effectuer le nettoyage de mes tubes et limiter le nombre d'amorces avant de changer de systèmes d'amorçage.

Merci pour l'info.

merci pour l'info
car moi je n'utilise pas ce systeme d'amorçage mais mon pere oui et depuis plus de 40 ans
donc je lui passe l'info
merci encore

salutations

Moi je mets les amorces une par une dans le levier, je n'utilise pas de tube-magasin.
Je perd du temps, mais qu'est-ce que ça me semble plus sûr d'un seul coup.

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"Sois vigilant et fort, ton pays sera libre !"
"Qui veut défendre son pays doit le connaître et l'aimer"
Le livre du soldat - 1959
Glock Armorer's Course Certified
incident grave lors d'un rechargement Swiss_10

incident grave lors d'un rechargement Swiss_10

incident grave lors d'un rechargement Admin110

Impressionnant.

Ça nous rappel que le tir et le rechargement, peuvent être dangereux, même après beaucoup d'années de pratiques.

C'est comme en moto, la vigilance est toujours de mise.

Très intéressant, merci pour l'info.

"La première solution pour en réduire les risques c'est de laver avec de l'eau et de la lessive les tubes utilisés fréquemment (après cinq ou six utilisations) moi je ne l'ai jamais fait car je ne connaissais ce problème.... "

Moi, je vais continuer d'utiliser mon dillon 650 et le sytème de rechargement parce que je nettoye la machine très regulièrement(comme il faut), les 'pick-up tubes' aussi et je force jamais le levier....j'ai jamais eu des problèmes.

En meme temps, c'est vrai que j'avais lu tout plein sur des sites américain et c'est toujours soit

des machines/accessoires qui n'ont pas été lavée, évidemment avec la poudre des amorces au fils des milliers des recharges il y en a dans la 'priming system'.

ou des gens qui force la levier quand ils savent qu'il y a un problème....surtout ça arrive avec des federal/winchester.

J'utilise que des federal pour le record.

voilà, je vais etre massacré maintenant

Paix

merci valinco pour cette diffusion et au forum de nous en faire profiter .
des images à montrer à tout les rechargeurs pour sortir parfois de nos routines tellement rodés , parfois tellement sécurisés malgré l'expérience papy

mais à la merci de quelques grains de "sable" .
meilleurs voeux de convalescence .
Respect

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