Premier essai du X-Esse...

J'avais dans l'idée que les high-velocity étaient plutôt réservées aux armes longues. En fait, il y a certainement une longueur de canon minimum pour espérer atteindre ces vitesses supersoniques, non?

En tout cas, ma 9422 bouffe de tout et ne s'en porte pas plus mal... A contrario, mes S&W mod.41 et Walther GSP ont besoin de munition de qualité, des Eley par exemple.

Amitiés,
A+,
le Jef-pas-très-véloce-en-vélo-moteur...

Salut Zbiral.

Pour moi aussi le problème vient de la .22 LR Remington, d'assez piètre qualité.
Je te confirme que le X-Esse n'a pas besoin de munitions High Velocity.
J'utilise des RWS Pistol Match, des Eley Match, des CCI Minimag et c'est ce qui fonctionne le mieux (cycle culasse et précision).

Je pense que l'utilisation exclusive HV pourrait affaiblir l'arme.

Et à noter qu'il est fortement recommandé de porter des lunettes de protection, aussi avec le X-Esse. Autant pour les projections de douilles que de poudre.

A+

Red LABEL

Ca y est.

J'ai changé de cartouches ; mon patron de club m'a donné une boîte de WINCHESTER. Je les ai tirées (forcément, une boîte gratuite, cela ne se refuse pas...), et... PAS UN SEUL PROBLEME !

Aucun incident de tir, pas de retour de poudre dans les yeux.
Je prends toujours les étuis dans la tête, mais cette fois, c'est parce qu'ils rebondissent sur la paroi droite de mon "box". Petit pas à gauche dans le box, et plus de problème.
Tir de rapidité impeccable : chargeur de 10 vidé en quelques petites secondes, deux fois de suite. Rien à signaler.
Et en plus, cerise sur le gâteau : ce petit pistolet, c'est véritablement une machine à faire des points ; j'ai rarement fait des groupements aussi petits.

Voilà, voilà...
Bon, vivement le prochain tir au .45, c'est quand même autre chose niveau sensations...

Il y a peu d'armes qui provoquent un tel consensus

Tuco a écrit:

Il y a peu d'armes qui provoquent un tel consensus

le mousqueton 31

Je confirme x esse est une très bonne arme mais il faut tiré les CCI standard avec. Il ya a noté cependant un probléme avec la culasse qui ne se bloque pas toujour en arriére mais il suffit juste de changer un ressort c'est ce que deux amis qui en posséde mon dit.

bonjour

je te fait part de mon experience : j'ai un xesse 6 ' et il marche maintenant a merveille . je dit maintenant car des les premieres cartouches et ceux pendant 5 mois , la culasse ne restait pas ouverte en fin de tir et j'avais des incidents assez souvent . supposant que cela venait des munitions , j'ai essaye a peu pres toute les marques et velocite mais aucune amelioration , il a donc fallut que je le renvoie chez hammerli

et maintenant je n'ai plus aucun soucis avec les lapuas graissees que j'utilise et quelque rare incident avec d'autres munitions non graisse

voila a +

(toi plus de probleme avec des winchester et moi pas moyen d'en passer une seul :alors chercher l'erreur )

Zbiral a écrit:

Salut à tous,

J'ai enfin pu essayer mon X-Esse (4 pouces) au stand.

Ben euh,..., je ne suis pas emballé à 100%.

Voilà les soucis :
1- Je me prends 1 étui sur quatre (en gros) dans la tête.
2- Il y a eu 2 incidents de tir (amorce percutée) sur 50 cartouches tirées.
3- Le tir "rapide" n'est pas si facile à effectuer que je l'aurais imaginé (la queue de détente est difficilement actionnable deux coups d'affilée)
4- Je me suis pris une petit projection de poudre dans l'oeil (sans gravité, je l'ai fermé juste avant) à un moment.

J'étais un peu déçu de l'expérience, mais un ami m'a dit que tous ces soucis venaient tout simplement des cartouches : qu'elles étaient de mauvaise qualité et qu'elles manquaient de "pêche" (ce sont des Remington). Il m'a dit que pour un pistolet, il fallait prendre de la high velocity, sinon, on avait les soucis que j'ai rencontrés.

Vous en pensez quoi ?
(C'est possible aussi qu'il fasse cela car il est neuf ?)

Tu tire sans lunettes ???????????????
Mauvaise pioche !
Je ne te souhaite pas de mal, mais un jour tu risque de le regretter !!!!!!!!!!!!!!
Soit prudent !!!
Charly

Bon, çà commence à me gonfler !!

J'ai tiré aujourd'hui de la CCI standart, et voilà que les incidents de tir avec le X-Esse ont réapparu. Concrètement, un incident tous les environ 10 coups.
A chaque fois, la cartouche est percutée, mais pas de départ de coup.

J'extraie alors la cartouche, je la remets dans le chargeur, je tire, et là départ de coup !

Serait-ce un défaut au niveau de ma percussion ?

Indices supplémentaires que j'ai relevés :
- Il ne s'agit pas forcément de la première cartouche du chargeur.
- Mon percuteur est propre (nettoyé, pas de crasse autour).

Merci d'avance pour vos propositions...

pas trop de graisse ?
As-tu essayé de tirer avec l'arme complètement dégraissée (juste un peu d'huile fine ) ?
On a pas eu de soucis avec les CCI standard et le XEsse neuf de ma collègue !!!

Je ne graisse jamais.

Huile pour le stockage et déshuilage sytématique avant le tir.

Une percussion "trop molle", çà existe ?

Zbiral a écrit:

Je ne graisse jamais.

Huile pour le stockage et déshuilage sytématique avant le tir.

Une percution "trop molle", çà existe ?

ta prise en main, peut-être ?
on a vu certains tireurs à la prise en main trop molle qui causait des dérangements fréquents, mais ce n'est qu'une supposition.
Il était neuf ce pistolet ?

Pistolet neuf.


Prise en main "molle" ???
(plus on appuie fort sur la détente, plus la balle part loin ??? )

Non la prise en main à la façon apprenti garçon coiffeur ne dérange qu'au niveau du cycle de culasse. En effet, comme l'arme est tenue non fermement, une partie de l'énergie nécessaire au mouvement de culasse est perdue car la carcasse bouge dans la main.

En principe ça n'affecte pas la percussion. On dirait que ta percussion est un peu faiblarde, ou alors il y a un résidu de quelque chose dans le trou du percuteur, qui empêche celui-ci de venir frapper profondémment l'amorce ?

J'ai aussi des soucis avec de la CCI standard dans mon Haemmerli 208S.
Aussi des ratés percutés. En général, on remet la cartouche dans le magasin, et au deuxième essai, elle part...... Mais j'en ai aussi qui ne partent pas.

Le seul remède à ce mal est de changer de marque de munition. Essaie la ELEY UNIVERSAL. Avec celle là, j'ai jamais de problème.

J'ai aussi remarqué une autre chose. Le fabricant de l'arme recommande un démontage pour nettoyage tous les 1000 coups. J'ai beaucoup plus de ratés en arrivant à la fin de ces 1000 qu'au début.

Moi j'ai eu les mêmes spoucis avec mon P22 et le CCi standard mais le P22 est connu pour aimer la High Velocity. Je lui ai donc remis de la High Velocity et plus aucun stress. Mais je ne sais pas si le X-Esse est aussi connu pour ces caprices niveau munition.

natael a écrit:

Moi j'ai eu les mêmes spoucis avec mon P22 et le CCi standard mais le P22 est connu pour aimer la High Velocity. Je lui ai donc remis de la High Velocity et plus aucun stress. Mais je ne sais pas si le X-Esse est aussi connu pour ces caprices niveau munition.

Ben à priori non d'après les différents commentaires que j'ai pû en avoir.

Je vais suivre le conseil de Vash : je démonte le percuteur et je regarde s'il n'y a pas quelque chose qui pose problème...

Eh puis si toujours souci, je suivrai le conseil de Yvart, et j'essaierai l'ELEY UNIVERSAL

Si avec çà cela marche toujours pas...

De toute façon, une percussion insuffisante (arrêtez moi si je dis une connerie) c'est, pour moi :
1- un ressort trop faiblard (improbable ici à priori car pistolet neuf)
2- une percussion "un peu trop excentrée" par rapport à l'endroit où elle devrait se faire.
3- cf. VASH, une impureté près du percuteur qui l'empêche de faire correctement son travail...


Merci des renseignements.

salut

alors , j'ai eu le meme probleme que toi avec des winchesters , une boite de 500 achete chez l'armurier du coin . a tous les chargeurs de 5 , un incident de tir : et quand je remettais la mun dans l'arme , tir ou non et la grosse prise de tete .
alors j'ai donne ces mun a un gars du stand et je suis alle en chercher d'autre : 500 lapua graisse en boite de conserve , 500 lapua : standard plus et 500 pistol de geco et la plus de souci
les lapuas gaissees : aucun incident de tir pour l'instant sur 200 environ
les standard plus : une ou deux en travers dans le culasse apres un tir sur 300
et les geco : un ou deux incidents aussi ( douille en travers ds culasse )

je pense que ton probleme vient des mun : mauvaise serie ou ont pris l'humidite ( je sais pas si c'est possible )

donc essaie une ou deux boites d'autre marque et sinon fait comme moi : retour chez hammerli pour un bilan de santee

je ne sais pas si c'est bien raisonnable de demonter une arme encore garantie

Citation :

je ne sais pas si c'est bien raisonnable de demonter une arme encore garantie

Pardonnez mon ignorance, mais un constructeur arrive à savoir si une arme garantie à été démontée ?
Pas de garantie dans ce cas ?

Sur un .22 ta seule garantie , c'est qu'on ne puisse pas dire que tu as utilisé des mun. mal rechargée...

Sans démontage, tu entretiens l'arme comment ?

Haborym a écrit:

Citation :

je ne sais pas si c'est bien raisonnable de demonter une arme encore garantie

Pardonnez mon ignorance, mais un constructeur arrive à savoir si une arme garantie à été démontée ?
Pas de garantie dans ce cas ?

Ben une arme est prévue pour être démontée, ne serait-ce que pour l'entretenir. C'est de la mécanique, pas de l'électronique.

C'est pas trop difficile à remonter un X machin, par contre la poignée rose c'est Obligatoire ? ca fait vraiment....apprentis coiffeur.

Mosby a écrit:

Sans démontage, tu entretiens l'arme comment ?

Ah bon, tu entretiens tes armes???

Ces machins, à démonter et remonter, c'est sans problème. Juste lire le mode d'emploi une fois et c'est tout.

Mais ne démonte pas trop souvent, tous les 1000 coups pour une arme de sport, c'est largement suffisant. Juste un nettoyage de la culasse et de l'entrée de la chambre à cartouche avec une brosse à dents et du canon avec une brosse plastique à chaque tir. Et une goutte d'huile de temps en temps.

Salut Jason.

Jason a écrit:

C'est pas trop difficile à remonter un X machin, par contre la poignée rose c'est Obligatoire ?

Non, c'est même très facile. Il suffit de dévisser le contre-poids avant et de tirer le pontet en arrière pour débloquer la glissière/culasse.
Ensuite, il existe plusieurs modèles, de différentes longueurs. Certains avec poignée normale noire et d'autres avec poignée anatomique bleue ou rose.

A+

Red LABEL