P210 suisse ou german ?

bon ben voila , j'ai vendu un rein et je fait une petite enveloppe ce soir avec un gros chèque et ma petite auto . reste plus qu'a attendre ..........................................................................................................................................................
si tout se passe bien , photos dans un prochain post

Sephiroth a écrit:

bon ben voila , j'ai vendu un rein et je fait une petite enveloppe ce soir avec un gros chèque et ma petite auto . reste plus qu'a attendre ..........................................................................................................................................................
si tout se passe bien , photos dans un prochain post

Tu ne regretteras pas.

KGP-141 a écrit:

Achète un authentique P210 fabriqué par SIG Neuhausen am Rhf., canton de Schaffhouse, Suisse.

Est-ce à dire que les P210-4 (modèle douanes allemandes) n'a pas été fabriqué en Suisse ? Je suis étonné là !

thb a écrit:

Néanmoins, il s'avère que j'ai cherché une platine de détente pour un ami qui avait la sienne qui était défectueuse et ce n'est pas évident à trouver.
L'armurier chargé de la réparation a dit que c'était rare, mais ça arrivait parfois...

Check la rubrique des petites annonces, je pressens qu'il va bientôt y avoir une platine de P210 en vente... J'dis ça j'dis rien

Sephiroth a écrit:

oui , je vais tenter de trouve un véritable p210 , je vais aller a la chaux de fonds , il devrait avoir des trucs sympas

Ben méfie-toi. Le P210-4 affiché dans le catalogue de l'ours est un bâtard. Modèle allemand confirmé (numéro de série commençant par D), mais plaquettes de crosse de P210-2, c'est à dire avec le trou pour le passage de dragonne, dragonne qui est absente sur modèle allemand... Je ne sais pas si c'est une photo générique, si il y a plusieurs modèles, ou si c'est le seul, mais méfiance, il y a à boire et à manger dans ce catalogue.

@ Vash
Mon post faisait référence à celui ci

Sephiroth a écrit:

salut a tous

bon , voila , je pense pouvoir acquérir prochainement un p210  

Mais , une question se pose , vers quel model me tourner car j'ai trouve sur frankonia par exemple le model fabrique en Allemagne alors que je prefereais trouver un model suisse .( pour l'authenticité )

Penser vous que le model allemand soit équivalent au suisse ? ( les allemands sont quand même fort en industrie )

ou dois je vraiment chercher a trouver du suisse ? ( essaye de ne pas etre trop chauvin dans vos réponse )

Le seul P210 fabriqué en Allemagne me semble-t-il est le Legend qui pour moi n'aura jamais l'attrait des armes fabriquées à Neuhausen.
Autrement dit mon post ne se réfère pas au P210-4 douanes allemandes.

chtipapy a écrit:

je me suis posé les mêmes questions que toi sur l'achat d'un P226 en Suisse (neuf)
après calculs je me suis aperçu que c'était pas vraiment plus cher  d'acheter en France plutôt qu'en Suisse, sans s'embêter avec la paperasserie
maintenant pour une arme d'occasion faut voir
argument important aussi : les délais: on trouve peut être plus vite son bonheur en Suisse qu'en France

D'autant plus que Sig-Sauer oblige les dealers suisses de ne vendre qu'à des suisses en first user. Autrement dit, un sig neuf ne peut être vendu qu'à un suisse. Ce dernier peut le revendre à qui il veut.

J'ai fait une fois l'acquisition d'un P226 Navy pour un ami français, et sincèrement même si j'ai été largement récompensé pour ce deal, je le referai pas. Ca demande une telle somme de paperasse que c'en est décourageant.

KGP-141 a écrit:

@ Vash
Mon post faisait référence à celui ci

Sephiroth a écrit:

salut a tous

bon , voila , je pense pouvoir acquérir prochainement un p210  

Mais , une question se pose , vers quel model me tourner car j'ai trouve sur frankonia par exemple le model fabrique en Allemagne alors que je prefereais trouver un model suisse .( pour l'authenticité )

Penser vous que le model allemand soit équivalent au suisse ? ( les allemands sont quand même fort en industrie )

ou dois je vraiment chercher a trouver du suisse ? ( essaye de ne pas etre trop chauvin dans vos réponse )

Le seul P210 fabriqué en Allemagne me semble-t-il est le Legend qui pour moi n'aura jamais l'attrait des armes fabriquées à Neuhausen.
Autrement dit mon post ne se réfère pas au P210-4 douanes allemandes.

Au temps pour moi. J'ai confondu P210-4 et Legend. Effectivement le Legend ne m'a que moyennement inspiré lorsque je l'ai vu de près ..

Fabian23 a écrit:

J'ai fait passer un MAS49-56 en France avec Roch Custom, tout c'est très bien passé pour le particulier Français.  Ce fut un plaisir de priver Lagaga de bizness

A ton avis le 49/56 Roch il la trouve sous le sabot d un cheval

Laglagla la vendu Roch la exporte

Vash a écrit:

chtipapy a écrit:

je me suis posé les mêmes questions que toi sur l'achat d'un P226 en Suisse (neuf)
après calculs je me suis aperçu que c'était pas vraiment plus cher  d'acheter en France plutôt qu'en Suisse, sans s'embêter avec la paperasserie
maintenant pour une arme d'occasion faut voir
argument important aussi : les délais: on trouve peut être plus vite son bonheur en Suisse qu'en France

D'autant plus que Sig-Sauer oblige les dealers suisses de ne vendre qu'à des suisses en first user. Autrement dit, un sig neuf ne peut être vendu qu'à un suisse. Ce dernier peut le revendre à qui il veut.

J'ai fait une fois l'acquisition d'un P226 Navy pour un ami français, et sincèrement même si j'ai été largement récompensé pour ce deal, je le referai pas. Ca demande une telle somme de paperasse que c'en est décourageant.

Salut vash

J ai pas du recevoir le memo de Sig
et c est pas faute de bosser avec eux

En tant que pro ont export si on veut il n y a pas d interdiction
d export, si un commercant te dis ca c est qu il veut pas faire les demarches

Sur les marches police/armee export il y aura des restrictions
c est clair que si je commande d un coups 250 ou plus sig 226 il vont me chier un coucou

Cette restriction etait valable sur un marche import de Lagardere...mais pas vraiment de sig.Il y avaig plusieurs armes j peu speciales comme des SW.
Possible aussi qu il voulait pas faire les papiers mais a m etonne....au vu du prix des armes.

Je l ai fait, ca demande la paperasse mais honnetement c est hyper facile a condition que le gars viennne la chercher sinkn c est pas la peine.

Suffit des permis d achats suisse avec extrait casier pour les deux.
Les papiers francais maix on s en fout un peu....nous
et ensuite le permis export et c est tout , suffit de le faire dans l ordre.

Peut-être était-ce pour ce modèle en particulier, ou un deal avec Lagardère, je sais pas. Mais je sais que le français n'aurait pas demandé l'aide aux suisses si il pouvait traiter directement avec Lagaga.

Et Pas007 j'ai pas dit que c'était difficile, mais ça fait beaucoup de paperasse. Un quart de classeur fédéral pour UNE seule arme, je trouve abusé.

Lagardere fait vivre Sig

Il fait donc sa part pour pas mordre la main qu il nourrit ( et qui le lui rend bien )

tout les autres moi compris on s en bat les ........
J exporte a qui veut bien acheter du moment que j ai l aval du Seco

Honnetement l export c est pas complique si tu sais par qu elle bout prendre le bazard

Si c est vers un pro estranger c est une grand rigolade un permis d export au seco et basta
Juste besoin d une copie de sont autorisation d exercer

Si c est vers un private c est juste un chouilla plus complex

Un extrait de casier
Un permis d achat
Un permis d export

Pas de quoi remplir un demi classeur federal a moin d en faire plusiers a la fois

Ok j'exagère un peu mais c'est pour souligner que ça fait une dose de papelard avec y compris les transfert d'argent etc.

thb :

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Tout grand MERCI !

Pour revenir à nos moutons, la finition d'un 210 CH...

Observez-les bien, vous verrez qu'il y a à boire et à manger.

Certes, les ajustements seront toujours parfaits où ils doivent l'être, pour le reste, c'est relatif.

Un exemple, ce dessous de canon, les carcasses et culasses n'étant d'ailleurs pas en reste.

Les derniers de série ne peuvent pas avoir la qualité des premiers.

Usure des outils, marge de tolérance, etc..

Enfin, c'est ce que je suppose, dites-moi si je me trompe...

Salut,

Mécaniquement, qu'elles sont les contraintes sur un dessous de canon???

Amitiés,
A+,
le Jef-poser-la-question-c'est-y-répondre....

L'extérieur d'une carcasse et d'une culasse n'a pas de contraintes mécaniques non plus, pourtant sur certaines, on y voit très bien les traces d'usinage.

Mais rassure-toi, il n'y en a pas sur le dernier 210-6 S d'Iseli.  

J'aurai quand même bien aimé trouver un Legend Target d'occasion pas trop cher à la Bourse, histoire de tester la compatibilité des composants.