Sig P210 par Gray Guns

En parcourant le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je suis tombé sur ceci, un P210 modifié avec rail intégré, sécurité ambidextre, poussoir de chargeur latéral, queue de castor intégrale, puits de chargeur inégral, structure renforcée du puis de chargeur, serrations complètes sur la poignée avant, visée Trijicon, nouvelle attache de dragonne, le tout en Duo tone.









C'est assez unique comme projet, le propriétaire va l'utiliser comme arme de service (vu sur Sigforum). On aime ou pas mais il ne laisse pas indifférent.

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PS pour les photos en HD, svp cliquez le lien.

Votre avis ?

SP

moi je le trouve sympa, il fait plus moderne

Loin d'être repoussant ça...

Je veux le même.

Je sens qu'il va plaire à Jef avec son aileron.

Perso, je préfère dans SA version d'origine

Mais ça reste un avis personnel

ASG4000

Beurk !!!!! .......... Un Tanfo stock III !!!!

Je lui trouve un air beaucoup plus lourd

Yep, j'aime pas tellement non plus…

Ouais... Une pièce originale de collection mais pour moi c'est plus vraiment un 210...

meteora a écrit:

Je lui trouve un air beaucoup plus lourd

Pareil. J'aime bien le concept, mais il fait un peu trop massif, il perd son côté racé...

C'est "moins pire" que le "Legend" et au moins y'a du boulot et des pièces d'origine. Le quadrillage sur la face avant de la crosse par exemple est très bien réalisé. Le bouton d'éjection du chargeur et même le rail pikatchou trouvent grâce à mes yeux. Mais pour le reste, (queue de castor, organes de visée, "sécurité" ambidextre), c'est aussi inutile que trop massif.
Pour pinailler, je l'aurais bien vu avec la clé de démontage plate des premières versions.

Amitiés,
A+,
le Jef-ça-peut-donner-des-idées-à-certains....

Il n'est pas moche mais c'est plus un P210...

En gros très belle réalisation mais aucune chance commerciale de mon point de vue.

Dans l'ensemble, il ne me dérange pas trop, sauf la commande de sécurité qui est a

Silas

C'est sur que c'est surchargé, un rail, serrations, etcc.. tant qu'à faire, autant prendre un 226. ( je n'aime pas les rails sur un 1911 par exemple)

Ce que j'avais apprécié c'est que c'est une pièce vraiment unique, et un policier lui fait confiance durant son service. l'armurier a fabriqué et ajusté des pièces, le rail, le puits, etc.. 120 heures de travail.

Je vous poste un autre du meme acabit mais plus "sobre".

A +

SP

Hello.

Je trouve cet engin un peu "lourd", il s'éloigne trop de la philosophie du P210 du base.
Mais saluons néanmoins l'originalité du concept et la qualité du travail réalisé.

A+

Red Label