Chargeur 1911 A1

j'ai un petit problème avec mon chargeur, enfin, je crois que ca n'est pas l'arme...
je m'explique: lorsqu'il ne reste plus qu'une cartouche dans le chargeur, la culasse de mon 1911 A1 reste bloqué en arrière, comme en fin de chargeur. Le mécanisme refuse de prendre la dernière munition qui reste.
On m'a dit que c'était du à une clavette à la petite planchette élévatrice du chargeur qu'il suffirait de plier un peu vers le bas pour résoudre le problème.

PS:J'ai mis ce sujet dans cette rubrique car je ne savait pas exactement où le mettre

Si tu veux en avoir le coeur net avant de bidouiller ton chargeur ,essayes avec un autre chargeur ,au stand tu vas bien trouver quelqu'un qui va te le prêter pour essayer

Même pas pensé à ca plus tôt ....

Mais en discutant avec un ami hier sur la pas de tir, lui a eu la même blague que moi, et c'était bien son chargeur. Mais je vais voir en empruntant un autre.

Quand tu mets des cartouches et que tu fais les movements de charge répétés pour vider le chargeur, le problème y est aussi ?

Tu veux lui faire tuer sa belle mère??

Ben oui, j'éssaye avec un cobaye, et si ça marche, j'aurait le plaisir d'inviter la mienne au stand et de provoquer un malencontreux accident...

Tu crois que tu pourras l'emmener jusqu'aux Bastions??elle va renacler la bête...

T'inquiètes, si je lui promet de la laisser venir chez moi et téléphoner à sa fille quand elle veux mais à condition qu'elle me passe le PHANTASME de la voir dans un stand de tir, elle viendra plutôt 2x qu'une , mais le problème pour elle, c'est qu'elle ne pourra pas venir à la 2ème scéance, mon rêve, l'enchainer vers les cibles en lui laissant les pieds libres pour qu'elle puisse courir de droite à gauche et faire du tir au pigeon au chameau...

bonsoir jerylee et rolland

pour répondre a ta question jerylee: oui, quand je garni un chargeur et que je fais le mouvement de vas et vient ( avec la culasse ), le problème se produit aussi

Bizzare car normalement, la culasse reste ouverte par pression du plateau élévateur du chargeur, et si ce dernier n'est pas totalement en haut, la culasse n'a aucune raison de rester en position ouverte, éssaye de provoquer cet incident et de regarder si il n'y aurait pas un corps étranger qui vient buter contre le levier de déverouillage de la culasse avant de le plier volontairement ( le plateau élévateur ) car c'est après que tu risques d'avoir des problèmes d'alimentation avec tes chargeurs si tu les modifies trop brutalement.

je vais essayer et voir comment les pièces fonctionnent

C'est pour cela qu'ils ont créé les chargeurs 11 coups
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Tu en tire dix..........

Faut commencer par essayer un autre chargeur. Si le problème ne se pose pas, c'est le chargeur.

Imaginons que c'est le chargeur qui déconne.

Si je comprend bien, si tu mets un chargeur avec une seule cartouche dedans, et que tu recules la culasse, elle va rester bloquée en arrière ? Et si tu mets un chargeur vide et que tu tires la culasse en arrière, elle reste aussi bloquée ?
Lorsque la culasse reste bloquée en arrière, le levier de blocage de culasse monte comme si il était poussé en haut, lorsque ton problème se produit ?

Essaye de faire ces mouvements lentement, pour bien voir et écouter la mécanique.

La planchette élevatrice est montée dans le bon sens ? La languette est bien du côté de la fente sur le magasin ?

Sinon, les lèvres du chargeur ne sont pas déformées ? Si on regarde depuis derrière, les faces doivent êtres parallèles, sauf vers l'avant ou elles s'ouvrent légèrement.
La découpe du chargeur doit être bien découpée. sans bavures.

Sinon tu peux faire une photo du haut du chargeur, profil côté de la languette ? Je pourrais voir si la planchette est bien pliée au niveau de la languette.

Moi j'ai eu deux magasins d'origine avec mon 1911, ils vont tip top les deux, mais j'ai quand même acheté deux mags supplémentaires, des MegCar, qui sont beaucoup mieux construits.

PS : il est conseillé pour éviter les problèmes de mettre 7 coups au lieu de 8 dans les chargeurs de 1911 quels qu'ils soient, mais dans ton cas ça changera rien vu que c'est la dernière cartouche qui pose problème.

Ca se produit lorsque je garni le chargeur et lorsque le mécanisme fonctionne pour reprendre la dernière cartouches qui monte du chargeur, la culasse reste bloqué en arrière.
Et petite question, bête peut être pour vous, mais avec mon gp lorsque j'engage un chargeur garni et que la culasse est déja bloqué en arrière, une simple traction sur la culasse et elle se referme. Sur mon 1911 A1, impossible, obligé de passer par le levier.C'est normal? Le problème viendrait de là?

Là, faut demander à Vash, il à ou en tout cas à eu un GP 35, sur toutes mes armes que j'ai, toutes marques confondues, si le chargeur est plein, la culasse bloquée en position ouverte et que je fait un léger mouvement de recul de cette dernière, elle se referme, par contre, sur certains de mes SIG, si elle est ouverte et qu'il n'y à pas de chargeur engagé, elle ne se referme pas si je n'abaisse pas manuellement le levier de déverouillage, avec d'autres oui, mais pas avec mon SPC 2009, un de mes P229 et un P 228.

En effet, j'ai toujours le GP 35. Et autant sur le Norinco 1911 que sur le GP 35, la culasse se déverrouille si on la tire légèrement en arrière avec un mag plein ou sans mag.

Pourrais tu faire une photo du chargeur comme demandé et du levier de blocage, ainsi que l'encoche sur la culasse ?

Et tu as essayé de changer de magasin ?

J'ai changé le magasin, il était défectueux. Plus aucun problème ne survient avec le nouveau et les autres que les amis au tir m'ont prêté pour tester sur mon 1911....ouf, sauvé, c'est pas mon arme.

ah , je pense que tu peux remettre en état ton chargeur assez simplement , car je penses que le problème est assez simple : (je vais essayer d'être clair )
les 2 parties de la languette élévatrice qui coulissent le long de l'intérieur du chargeur , celle de devant doit etre tordue légèrement à l'intérieur , ce qui fait que le ressort la fait relever du nez en fin de course , et donc elle appuie sur le "machin" de la carcasse comme si il n'y avait plus de cartouches !! ou alors , c'est ton ressort intérieur que tu as mis dans le mauvais sens et qui fait trop "relever" le nez à la lamelle ( ou même les 2 cas à la fois )

regardes et dis moi , et si c'est pas clair , dis moi aussi !!!

Euh c'est pas très clair

salut,je crois que ce probleme est arrive à jean-louis du forum pn et mailly.essai de revoir les posts à ce sujet sur les 2 sites.en plus c'est le roi de la bricole et il pourra surement te depanner!!


oups!!!je n'avais pas vu le post de jef,je crois que la panne de j-louis ,c'etait le ressort à l'envers!!!

Vash a écrit:

Euh c'est pas très clair

ah bon , moi je me comprenais !!

bon , alors je reformules :

il y a 2 sortes de chargeurs : les origines , et les autres

sur les chargeurs d'origines , la lame élévatrice n'as qu'un retour à l'arrière pour glisser le long de l'intérieur du magasin , et le ressort en zig zag fait toute la largeur du dit magasin en plaquant la partie arrière , et c'est l'angle du dernier "zag" qui fait que la lamelle élévatrice reste parallèle aux lèvres du magasin , et si cet angle à été modifié (ou le ressort mis à l'envers ) , en fin de course ( à la dernière cartouche ) la lamelle relève le nez de 5mm et ça suffit pour faire un appui comme s'il n'y avait plus de cartouche !

sur les chargeurs "modernes"ou "récents" , la lame élévatrice a un retour avant et arrière , et le ressort fait 1cm de moins que la largeur du magasin (et il doit rester sur l'arrière) eh bien , si il a été remonté sur l'avant et que les "retours" de lamelles sont un peu trop resserrés , ça fait aussi remonter le nez de la lame élévatrice , et ça appuis sur le bordel trop tôt à la dernière cartouche !!

le pire , c'est que je sais pas si c'est plus clair !!!

si vous voyez pas , je ferais un croquis !! mais regardez bien par les trous , vous devriez voir ce que je veux dire (pour ceux qui ont les 2 modèles ) sur les c'est peut-etre encore autrement

Tombstone a écrit:

salut,je crois que ce probleme est arrive à jean-louis du forum pn et mailly.essai de revoir les posts à ce sujet sur les 2 sites.en plus c'est le roi de la bricole et il pourra surement te depanner!!


oups!!!je n'avais pas vu le post de jef,je crois que la panne de j-louis ,c'etait le ressort à l'envers!!!

ah bein ! il a compris la pierre tombale !!!

t'es vraiment de plus en plus interessant

Bon ça y est, j'ai compris. Oui effectivement je possède des chargeurs *originaux*, enfin avec le retour sur l'arrière seulement, et d'autres, des Megcar qui possèdent les retours avant et arrières. Tu les connais aussi, pas vrai ?

Mais j'ai encore jamais démonté un magasin de 1911.

ouaip ! moi je penses que c'est ça !
le ressort mal monté !