Problèmes avec les M4

le souci c'est comment, on pas tous remonter à hinterlaken...et je vois mal shung refaire le trajet inverse des livraisons

c'est pas comme chez nous alors, une fois j'achete sur le net, un graveur DVD sur le net, à l'époque où ils valaient encore plus de 100€. je reçoit le colis, je l'installe, ça marche pas, j'appelle le SAV, faut leur renvoyer par colis alors que l'entrepot SAV est à Rungis, j'habite à Maisons Alfort (10 bornes grand maximum), donc 10€ de colis à ma charge.
une semaine plus tard, je reçois un autre graveur qui marche bien cette fois ci et surprise, dans leur grande mansuetude, un bon d'achat de 1€, trop genereux.


bande de batards !!!!!!

Ouaip snake.. aucune envie d'aller à Interlaken ni de renvoyer mon arme par la poste.

Idéalement je vais faire faire le boulot par Roch.. A la limite je leur demande un devis.

Snake.Doctor a écrit:

Par le passé quand j'ai eu des soucis avec du matos américain on m'a toujours filé des cadeaux en compensation ou alors un bon d'achat ou un gros rabais sur une prochaine commande...

Moi, c'est avec les Autrichiens que j'ai eu de bonnes surprises, lors de l'achat de mon premier G17 avec visées Tritium, j'ai du le leur renvoyer à 6 reprises car à peine livré chez moi, je me rendait compte que le guidon déconnait ( perçage mal fait, le Tritium était tros bas et n'éclairait donc qu'en demi lune ), et lorsque que j'ai acheté mon premier 19, même problème et là, quand je leur ai renvoyé l'arme pour la 2ème fois, je leur ai joint un courrier le disant ce que je pensait de leurs visées Tritium Trijicon.., dès que l'affaire à enfin été reglée, j'ai reçu un autre paquet de l'importateur ( Imparms ) avec des cadeaux de leur assortiment ( Casquettes, T-Shirt, stylos, porte-clefs, holsters, un sac de sport Glock, la grosse plaque métalligue Glock, le sous-main, etc... ) j'ai fait à l'époque le calcul en me basant sur les prix de Gunfactory, ils m'ont mis pour près de 400 balles de marchandise, du coup, ça m'à fait oublier les presque 100 balles de frais de port que m'avaient couté tous ces renvois, chapeau à Glock, vous croyez que SDI vous offrira ce genre d'accessoires à chacun ???? ce serait la moindre des choses...

Oui Jerry, c'est surtout une question de sur qui on tombe et l'importance qu'ils accordent à leur renommée. Sphinx a une bonne renommée dans le milieu niveau service, donc ils vont prendre ça déjà à leur charge sans avoir d'accord avec SDI. Ensuite on verra si SDI tient également à leur réputation.

En ce qui concerne les réparations, pourrais-tu demander un devis à Roch au niveau de la réparation ? C'est vraiment pas grand chose à faire.

Je vais demander à Manuel si on peut chacun aller cher son armurier préféré et qu'ensuite on lui file les factures... ( ce qui est loin d'être idéal car ils vont râler si Roch demande 150frs pour la réparation et moi j'ai eu ça pour 50frs... )

Alors faudrait peut-être grouper la moindre si possible et surtout avoir des devis AVANT de faire faire la réparation.

J'espère que vos m4 seront rapidement "réparées"!

Personellement j'ai dû envoyé en réparation deux fois mon ordi portable en un mois, et hier je tombais pour la 4ème fois en panne en un mois et demie avec ma moto (qui est pourtant quasi neuve)...

En attendant j'ai trouver le kit d'accessoires qu'SDI vous offrirons:

Snake.Doctor a écrit:

En ce qui concerne les réparations, pourrais-tu demander un devis à Roch au niveau de la réparation ? C'est vraiment pas grand chose à faire.

Si je faisait partie des pigeons des malheureux qui ont acheté ces M4, j'aurait fait ça très volontier, mais le mieux serait que l'un de vous y aie avec une M4 deffectueuse et qu'il puisse faire le devis en connaissance de cause, et n'oubliez pas, sur Genève, il y à aussi Cavioli qui fait ce genre de réparations, pour les Vaudois, un gars qui est excellent pour les travaux est l'ex-armurier Robert ANTOINE à Morges, il à arrèté le commerce mais continue dans la création d'armes, il est super équipé en tours et Cie, pensez éventuellement à l'appeler.

franchement s'ils m'envoient une housse et une bayo, je prend mm le guidon a ma charge.. faut voir.. SDI a qu'a faire une estimation du coup, et après on a qu'a s'arranger pour trouver qqun qui le fait à ce prix.

Je passe demander un devis a Roch demain-

Un garde-main Samson m'irait très bien aussi d'ailleurs...

lol !

Ben comme le guidon est décalé, SDI peuvent toujours nous en envoyer un autre.


Avec vis allen de fixation

il est pas encore dispo celui ci malheureusement.

Shung a écrit:

il est pas encore dispo celui ci malheureusement.

Tu parle du marché Européen?
car sur le site du fabricant il l'annonce livrable avec un délai de 30 à 45 jours
Bon j'ai écris à Dharkon et à OA pour des infos sur la possibilité de l'obtenir en Europe et à quel prix... ben j'ai reçu aucunes réponses,

europe ou USA, je l'ai vu dans aucune boutique encore.

Snake.Doctor a écrit:

Alors pour ceux qui sont concernés par le problème du guidon vous voulez un armurier privé que je contacte pour un devis ou bien on bosse avec Sphinx ? L'avantage de Sphinx c'est qu'on peut tout centraliser chez eux et surtout si y'a un souci avec le travail fait ça sera de chez eux.

Dites les Kaupins, vu que je vais changer de gaz block, d'après ce que vous avez pu voir sur vos M4, je devrais pouvoir le monter (droit, si possible ) sans autre ? Ou bien est-ce qu'il y a une sorte de petit ergot de centrage dans le gaz block pour remplacer les goupilles (c'est un Yankee Hill en 2 parties à assembler autour du canon), ce qui m'obligerait à faire retoucher le canon quel que soit le guidon que je monte ?
En fait j'ai pas trop envie d'attendre de recevoir mes pièces pour me rendre compte ensuite que je dois quand même aller chez un armurier et repousser encore mes premiers essais
Pitié ne me laissez pas dans l'ignorance sinon je vais finir par sombrer dans l' et dans la , avec pour résultat et

Euh.. et pis à tous zazard, des fois que et ôkazou :
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A+

Ka'boom, quand tu enleves l'emprunt des gaz d'origine tu vois sur le canon le trou d'emprunt des gaz et les deux logements de goupille sur le bas. Soit ton nouveau guidon a un ergot sur le bas qui vient dans un des logements ( ou bien les deux) pour se centrer et tu vis le haut du guidon, soit il n'y en a pas et c'est un montage serré assuré par les btr et là c'est a toi de le mettre dans l'axe.
Dans le cas ou tu reutilises les logements de goupille si tu as le defaut du guidon tu le retrouverras sinon tu le rattrape avec le serrage des btr

Merci pour tes infos.
Si mon nouveau gaz-block devait être muni d'un ergot (ou bidule similaire), je n'aurais donc qu'à meuler l'ergot en question (ou pourquoi pas juste effectuer la correction nécessaire), puis ensuite à assurer le centrage "à la bite et au couteau", comme disent les "anciens" , et pis puka visser tout ça avec mes petits doigts musclés ?
Plutôt cool, ça je peux le faire à l'atelier du fils de mon proprio (à 20 mètres de chez moi), et si j'ai la flemme, je lui amène le gaz-block avec un six-pack de bières

A+

D'après moi, il n'y a pas d'ergot c'est des goupiles coniques qu'on enfonce entre les deux et qui réassure l'alignement....sur les M4

Regarde sur ta M4 la goupille passe entre cuir et chair pour l'orienter. Il n'y aurait pas d'ergot a meuler juste un trou par lequelle repasserait la goupille ou tout simplement rien et c'est un simple colier de serrage que tu oriente toi même en le vissant en place. Du moment que tu as des vis pour le serrer, tu pourras oublier la fixation par goupille qui ne fait qu'assurer la non rotation....

Sur le système de la M4, pas de vis, rien juste une goupille conique qui ratrappe le jeu et pas besoin de vis, le système est astucieux mais demand par contre de la précision dans l'orientation et l'usinage si le système n'est pas percée en place.

J'ai vu une photo un peu plus grosse du guidon en deux parties que tu veux monter et il n'y a pas d'ergot de guidage sur la partie basse. Donc c'est a toi de center et de mettre dans l'axe en t'aidant du tube d'emprunt des gaz qui devrait deja te limiter le mouvement. Ensuite je ne sais pas mais peut etre qu'avec un niveau laser comme pour le bricolage tu pourras avoir un bon resultat

Encore mieux un laser *d'astrologie* chinois avec le montage ARM mis sur le rail de la culasse, tu sera centré... sans problème

J'ai eu peur j'ai cru lire "un laser de proctologie"

"Proctologie" est un mot qui illustre finalement assez bien cette aventure M4 ...

Pour pas_007 et Tatayoyo
Merci pour les infos. Je devrais donc n'avoir aucune difficulté pour monter cette pièce (Bon faut quand même pas oublier la loi de Murphy, hein )

A+

Ka'boom a écrit:

Bon faut quand même pas oublier la loi de Murphy

Ouais, surtout que Murphy en ce moment, ben il à l'air de s'acharner sur une équipe...

... Même pô mal, na !