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 Incident PRO1000

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slytherogue
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flecktarn
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flecktarn
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MessageSujet: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyVen 8 Jan 2010 - 20:37

Bon... par ou je commence ?

Je me sers de la Pro1000 pour recharger du 44mag.

Impeccable ! cartouches régulières, cadence infernal, amorcage pas si capricieux... bref sans problème.

Et puis... l'idée m'a pris de recharger du 9 para...

Alors ca c'est la croix et la banniere :
_ impossible de passer par les tubes pour les étuis
_ étuis qui doivent etre positionnés en face du désamorceur a la main sinon ca bloque
_ et un amorcage catastrophique...


Si bien que lorsqu'une amorce s'est coincée de travers dans le goulot en plastique noir, j'ai voulu la déloger avec une aiguille.

Bien vu !
Elle m'a literralement pété a la gueule. plus de peur que de mal mais si toute la ligne était partie je vous dis pas le travail...

bref je crois ma production de 9 para va cesser bientot !
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deserteagle44
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyVen 8 Jan 2010 - 20:54

Rassure moi tu a bien passer la presse en small pistoll ??

salutations
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slytherogue
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyVen 8 Jan 2010 - 20:58

C'est clair que ca donne envie de recharger ..., ca aurait pu faire du dégat Samurai
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http://www.chez.com/atst22
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyVen 8 Jan 2010 - 20:59

et si tu a bien passer la presse en SP
as tu bien regler l'avance du shellplate (la vis qui se trouve dessous a gauche)

salutations
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flecktarn
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyVen 8 Jan 2010 - 20:59

héhé ! bah oui quand meme !

changement du goulot d'alimentation des amorces et de la tige.

pour les étuis, changement du chariot par le tout petit.

Vraiment ce soir j'ai pas la patience, mais demain je denoue tout ca...
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deserteagle44
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyVen 8 Jan 2010 - 21:09

slytherogue a écrit:
C'est clair que ca donne envie de recharger ..., ca aurait pu faire du dégat Samurai

Non pas autant que ça car les amorces ne sont pas dans un tube en espace confine et en plus perso il met arriver plusieurs fois de virer des amorces de l'amorceur et d'arracher des amorces rentrer en travers dans un étui jamais une qu'a pété Evil or Very Mad

Mais attention le rechargement n'est pas si simple que ça il faut un minimum d'expérience (cela vien vite pour le passionner)
et il faut savoir que toute personne qui recharge en apprend tous les jours contrat

c comme tout

salutations
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gavroche
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyVen 8 Jan 2010 - 21:12

je suis étonné du pétage de l'amorce What the fuck ?!?
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flecktarn
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyVen 8 Jan 2010 - 21:18

Citation :
Non pas autant que ça car les amorces ne sont pas dans un tube en espace confine

Heu... en tout cas moi j'ai bien flippé pour mes yeux, j'ai reçu des projections dans les paupières et sur tout le visage...




Citation :
je suis étonné du pétage de l'amorce

j'avoue que moi aussi... elle était coincée sur la tranche et j'ai essayé de la décoincer avec une éplingle...

Il n'y a pas eu de mouvement brusque et je n'ai pas forcé... en tout cas ca m'a refroidi pour la soirée...
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gavroche
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyVen 8 Jan 2010 - 21:34

pour te dire, comme le ressort d'un de mes bulldog était trop faible, j'avais usiné des small pistoll à la meuleuse, ça pétait de temps à autre mais pas à tous les coups, environ 1 fois sur 10 c'est dire !
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Alain Blaise
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MessageSujet: pétage d'amorçe   Incident PRO1000 EmptySam 9 Jan 2010 - 7:27

On ne chatouille pas les amorces avec une épingle,c'est capricieux et susceptibles. Ce sont des explosifs ces petites choses là.
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Ma@fy
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptySam 9 Jan 2010 - 8:41

Et pis quand tu recharges c'est comme quand tu tires, il vaut mieux porter des lunettes de protection. Gaffe les yeux !

C'est pas la premiere fois qu'on entend des histoires de rechargeurs qui galerent avec une pro 1000 en voulant changer de calibre.
Je pense qu'il vaut peut etre mieux en acheter une 2eme pour le 2eme calibre, les pieces d'une pro 1000 sont pas les memes d'un calibre à l'autre et puis c'est moins chiant au niveau des reglages : avec 2 presses tu regles les outils une fois pour de bon et tu n'as plus à y toucher.

Je recharge du 9 para avec une pro 1000 achetée neuve en 9 para : no soucy.
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flecktarn
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptySam 9 Jan 2010 - 8:45

Citation :
Je recharge du 9 para avec une pro 1000 achetée neuve en 9 para : no soucy.

Je plussois mais je recharge du 44 sur une pro1000 achetée neuve en 357...

dommage quand meme vu le faible cout de la transformation...
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Projektyle
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptySam 9 Jan 2010 - 11:43

flecktarn a écrit:
Heu... en tout cas moi j'ai bien flippé pour mes yeux, j'ai reçu des projections dans les paupières et sur tout le visage... ...

Tu recharges sans lunettes de protections?!... Shocked

C'est aussi malin que de rouler à moto sans casque ça! Rolling Eyes J'ai toujours des lunettes de protection en plexiglas sur le nez quand je me met devant ma presse, c'est la base de la sécurité. Des yeux, on n'en a que deux. Un ami, qui a fait médecine, m'avit dit après un stage aux urgences que c'est affolant le nombre d'abrutis qu'il recevait et qui bricolaient (perçage, soudure, etc) chez eux sans lunettes et qui se retrouvent aux urgences avec des éclats ou des projections dans les yeux. Certains finissent aveugles, borgnes ou avec une sacrée baisse de vision... mur
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flecktarn
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptySam 9 Jan 2010 - 13:49

Alors pour commencer :

Citation :
Tu recharges sans lunettes de protections?!...

C'est aussi malin que de rouler à moto sans casque ça!

c'est vrai que je n'ai pas été malin sur ce coup la... mais a toute chose malheur est bon : ma vieille paire de Bolé trone désormais sur l'établi a portée de main.

Ensuite, quelques nouvelles :

Pour l'indexage du shell plate... c'est toujours pas ca... on dirait que c'est un défaut d'usinage du plateau des outils.

Pour l'amorcage... ca va un peu mieux, surement un "rodage" a faire.

Pour la poudre, je recharge a la A1... qui saute de la l'étui a chaque rotation ! rien de grave les pertes sont négligeables pour du tir a 25 metres.

de toute facon c'est l'histoire de quelques boites pour ménager un Lulu de 1915.

je vais repasser aux choses serieuses sous peu !

j'en profite pour remercier Projektyle et Desert eagle 44 pour leurs recettes de 44

1.46 gramme de sp3 avec une ogive cuivrée de 240 grs.
et
0.45 gramme de A1 avec ogive plomb 240 grs. ( celle ci étant particulierement douce et agréable en tir couché. )
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deserteagle44
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MessageSujet: Re: Incident PRO1000   Incident PRO1000 EmptyLun 11 Jan 2010 - 23:03

pour mon DE (en 44) je met aussi

0.80 Grammes de A0 avec des 1/2 BL de 240 Grains bon sertissage V

salutations
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