Il faut regarder le jeu de la culasse sur la carcasse . sur un gold cup l'ajustage n'est jamais excellent, mais il y a quand même des limites.
Ensuite, il faut regarder l'intérieur de la culasse: certains ont des traces d'usinage infâme.
Sur le modèle bicolore, il faut regarder l'état du chromage de la carcasse. Parfois, il peut légèrement partir en plaques. Et finalement, il faut regarder la goupille de la hausse qui casse très très souvent sur ce modèle.
Concernant les pièces de rechange, pas de soucis, c'est tout du standard 1911.
Un colt gold cup 70: un bon choix et une arme assez côtée ( plus qu'un 80')