Ayant envie depuis longtemps d'usiner moi-même mes pièces et accessoires, je me suis acheté une fraiseuse d'établi.
Après de longues recherches et enquête, j'ai fini par en trouver une. La voilà :



Caractéristiques de la machine :

Dimensions de la table : 400x90 mm
Largeur des rainures en T : 12 mm
Course longitudinale : 228 mm
Course transversale : 100 mm
Cône de la broche : CM3
Distance maxi sous la broche : 280 mm
Vitesse (à variateur électronique) : 0 à 2500 tr/min
Moteur : 230 v monophasé / 350 w
Dimensions et poids : 550x500x760 - 52 kg

C'est une machine du fabriquant chinois Sieg-Shangai, un modèle nommé X2.
Elle se décline en d'innombrables marques et couleurs. Rien qu'en France j'ai identifié par moins de 8 marques vendant la X2 !

J'ai demandé à Sidermo, l'un des importateurs de cette machine ce qu'elle pouvait faire, voilà leur réponse :

Citation:

Cette petite machine est idéale pour débuter en création modéliste (encombrement assez limité avec néanmoins de bonnes capacités en courses XY). Aucun problème pour usiner de l’aluminium, de l’acier, du laiton, du plastique, et aussi de l’inox (en adaptant les paramètres de coupe bien entendu). La puissance du moteur est suffisante, en rapport avec la taille de la machine. Le mandrin de perçage qui est livré avec la machine peut bien sûr être remplacé par un mandrin porte-pince (ceci est même fortement conseillé en fraisage !!).

J'ai donc commandé une de ces machine et voici le résumé et mes différentes obseravtions. Attention c'est long !

J'ai trouvé un site d'un utilisateur américain qui présente très en détail cette fraiseuse, depuis la sortie de la caisse en bois jusqu'au montage.

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Plein de photos en gros plan
Encore quelques photos et des exemples d'usinage
Et des tas de liens !
Et une modif très intéressante : une adaptation de mesures électroniques sur les 3 axes, pour lire les avances avec bien plus de précision qu'avec la graduation des volants d'origine !

J'ai traduit tout le test du gars, les choses principales que j'ai retenues sont :

- La caisse est solide et la machine bien emballée (et visée au fond de la caisse)
- Pour transporter et déplacer et installer la machine, il vaut mieux désolidariser la colonne de son socle, qui sera moins lourd et plus facile à fixer.
- Il est déconseillé d'utiliser la machine non vissée sur l'établi (on s'en serait douté)
- Il vaut la peine de dégraisser la graisse d'origine et de la remplacer par de la gelée de pétrole (vaseline)
- On peut trouver du sable dans les pas de vis de la table, il vaut la peine de les brosser et graisser.
- Les bord des rainures en T sont parfois mal finis, un coup de lime sur les arrêtes peuvent les rendres moins accrocheuses.
- On peut bloquer chacun des axes lorsque l'on n'a pas besoin de se déplacer sur ces axes.
- La vitre de protection semble un peu légère, pas assez grande.
- Sur les nouveaux modèles, le cylindre pneumatique de retenue de la tête a été remplacé par un guide à goujon et ressort
- Sur les nouveaux modèles, l'interrupteur On/Off a été supprimé, c'est le potentiomètre qui coupe le jus lorsque tourné tout à gauche.
- Le choix des vitesses basse et haute se fait à l'aide d'un levier placé derrière la boite électronique.
- Le moteur est suffisamment puissant pour la taille de la machine (sur l'étiquette il est noté 4/5HP, mais 1/2HP semble plus proche de la réalité)
- S'assurer de débloquer la broche après avoir monté son cone porte fraise, sinon Boum !
- La nouvelle boite électronique est mieux conçue, avec les pota fixés sur le châssis, séparément de la carte.
- Une lumière verte indique que la machine tourne, une lumière orange dite de surcharge peut nous avertir avant que la casse arrive.
- Il y a un interrupteur de secours placé sur le côté gauche de la machine.
- La vitesse basse sert pour usiner, ébaucher, le gros travail
- La vitesse haute sert à la finition ou pour perçer avec des petits forets
- Le couple est réduit de moitié en position haute.
- Il ne faut pas changer de vitesse lorsque la broche tourne
- Pour fonctionner on doit ouvrir le capot de l'arrêt d'urgence, qui maintient le bouton pressé quand il est fermé.
- Si l'arrêt d'urgence a été actionné, la machine ne repartira que lorsqu'on aura relevé le capot et mis le pota sur 0.
- La boite est bel et bien composée de pignons, qui peuvent perdre des dents. Cela est la plus grande cause de casse.
- Si les pignons cassent pendant la garantie de 2 ans, c'est normalement pris en charge.

Sinon il donne des trucs :

- Fabriquer une vitre plus large
- Surélever la fraiseuse en posant 2 planche de 20mm entre l'établi et la machine, pour surélever le volant de l'axe transversal, qui est trop près du *sol* et gêne sa rotation à la main.
- Fabriquer un téton de verrouillage de broche à ressort, pour éviter de démarrer la machine avec la broche bloquée
- On peut procéder au remplacement des pignons de la boite de vitesse par ce système.

Enfin il résume comme cela :

Citation:

Si vous êtes un machiniste expérimenté, habitué aux Bridgeport et aux fraiseuses semblables, vous pourrez considérer cet outil comme un jouet, mais pour l'amateur qui prend le temps de l'améliorer et travaille pour corriger certaines de ses limitations il fournit une façon assez bon marché de posséder une fraiseuse et ouvre une nouvelle gamme énorme de possibilités.

On voit donc que cette machine n'est pas exempte de défauts, mais pas sur les pièces maîtresse ni dans la conception générale, et des bricoleurs géniaux ont trouvé comment palier aux défauts les plus gênants.

La conclusion est que c'est une excellente base qui permet de faire beaucoup de chose,elle est perfectible par l'ajout de quelques modifs, de la moins coûteuse à la plus ruineuse (broche entraînée par courroie, téton à ressort, DRO sur les 3 axes, CNC, etc..)

On peut trouver d'autres modifications assez folles, comme ce truc-là par exemple :



Cela vient de ce site internet.
C'est un retrofit kit d'automation 3 axes. En d'autres mots, il s'agit d'un kit qui transforme cette petite fraiseuse en machine CNC 3 axes !

D'autres font de tels kits, comme celui-ci, mais qui est à l'état de développement.
Sinon les bricoleurs peuvent tenter de le fabriquer eux-même.

Mais ce n'est sûrement pas le meilleur moyen d'apprendre à fraiser, si on ne fait pas les mouvements et réglages soi-même, on ne peux pas *sentir* et imprimer dans sa mémoire musculaire les gestes corrects.
Sans compter que le CNC est plus beaucoup plus compliqué que le fraisage manuel, il faut savoir dessiner en CAO, convertir ce dessin en language compréhensible par le logiciel de commande de la fraiseuse et la fraiseuse elle-même, et surtout savoir ce qu'il faut écrire dans un programme pour pouvoir usiner sa pièce comme on l'entend.

Je n'ai pas l'intention de convertir la mienne en CNC, mais je trouve toujours intéressant ces sites ou des gens réalisent des trucs complètement fous !

Je l'ai reçue !!

J'ai reçu un coup de fil de mon adresse en France, la machine était arrivée ce matin. Payée le 30 juin, partie du magasin le 1er juillet, livrée le 5 juillet, je pense que c'est du rapide !!
La photo de la machine envoyée par le vendeur différait de un ou deux détails par rapport à toutes les autres clones de X2, mais celle que j'ai reçue est en tout point identique aux clones. C'est dont la moins chère de toutes les machines X2 trouvées sur le net et en catalogue. Le meilleur choix.

Comme je suis passé la chercher directement en sortant du boulot j'avais pas mon appareil numérique pour immortaliser l'ouverture de la caisse. J'ai donc pris une ou deux photos avec mon téléphone portable.
Ma première impression en voyant la caisse c'est WOW ! Un gros morceau de mauvais bois, mais suffisament solide pour transporter sans problème cet encombrant colis.
De solides attaches métalliques achèvent de rigidifier le tout. On est obligé de désosser la caisse, car la fraiseuse est visée au fond.
Ma seconde impression concerne la machine elle même.. Même si je connaissais ses dimensions sur le papier, elle est très impressionnante vue en vrai et de près !! Tout est beaucoup plus gros que l'image que je m'étais faite.
Une machine très massive, très lourde et très encombrante ! Ca va être top rigide ! Et dire qu'il s'agit de l'une des plus petites fraiseuse existante !!!

Avant de dévisser le socle du fond de la caisse, il faut impérativement démonter la machine en deux, en dévissant le gros écrou qui tient la tête sur la table. La tête est très lourde, dans les 45 kilos à l'aise.
Et le socle pèse sûrement pas moins de 20 kilos. Le tout est recouvert de graisse rouge bien crade, destinée à protéger la machine d'un temps de stockage sûrement long. Il faudra obligatoirement la dégraisser en profondeur.
Maintenant elle est en deux parties rangées dans ma voiture. Je vais devoir construire mon établi avant de penser à la monter.
Il y a une notice en anglais assez complète avec toutes les instructions et recommandations de préparation, d'usage, de sécurité, de nettoyage, avec tous les éclatés et schémas électriques. Je vais la traduire en français et m'en faire un PDF.

Voilà, c'est tout pour le test préliminaire.

Voici une photo de la bête :



Si vous pensez craquer pour cette machine, envoyez-moi un MP, je me ferais une joie de vous donner les informations pour en trouver une au meilleures conditions.

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"Sois vigilant et fort, ton pays sera libre !"
"Qui veut défendre son pays doit le connaître et l'aimer"
Le livre du soldat - 1959

L'aventure de la fraiseuse continue ..

J'ai fait la préparation de la machine (dégraissage, nettoyage, graissage et lubrification, réglages et test). Ben ça prend la demi journée si on veut que ça soit bien fait !



J'ai démonté partiellement la table croisée pour la nettoyer "dans les coins". En plus de cette immonde graisse rouge, j'ai trouvé du sable déposé dans le demi cercle de la base, juste sous le gros axe qui maintient la tête fraiseuse en place. Il y avait aussi un peu de peinture noire en paillettes.
Pour le dégraissage j'ai utilisé du WD-40, il s'est révélé tout bonnement excellent pour cette tâche (mais connaissez-vous un domaine mécanique ou le WD-40 ne fasse pas merveille ?)
Soi-dit en passant, cette table est en fonte coulée, dont les surfaces ont été rectifiées. Les 3 grosses vis Allen situées à l'arrière servent à maintenir l'axe de tête fraiseuse sur la table croisée. Un combiné tour-fraiseuse existe, et c'est la même tête fraiseuse que celle-ci qui est montée, avec justement ce support.



La table croisée est entièrement remontée, graissée (avec de la graisse Motorex Universal) sur ses queues d'aronde, et réglée (compensation des jeux sur les glissières avec une sorte de cale qu'on peut en voir une sur la photo d'avant, elle est posée sous le volant de la table). C'est d'ailleurs le point délicat lorsque l'on veut réemboîter la table de l'axe Y, il faut dévisser complètement les vis de réglage du jeu de cette cale pour espérer pouvoir remettre la table en place. Après il suffit de régler ces vis pour qu'il n'y ai plus de jeu, mais sans bloquer le glissement de la table !
Et pour finir, les 2 petites manettes sur la table servent à bloquer un des axes X ou Y lorsque l'on n'a pas besoin de bouger la table (la manette vient presser la cale contre la glissière en queue d'aronde et la bloque).



Voici la tête fraiseuse, avant le nettoyage, on voit bien cette graisse rouge de protection, elle est gluante à souhait, m'enfin bon, elle semble avoir rempli son office, puisque la machine est en parfait état.
Le Beretta c'est pour donner une idée de la taille de cette machine, elle est réellement monstrueuse pour une machine d'établi ! Rien que le mandrin de perçage est de très bonne dimension !
En tout cas mes doutes sont évaporés, cette machine va être suffisament stable et rigide !



Voici le détail sur le rail à crémaillère, qui permet de contrôler le mouvement de l'axe Z. Une chose que je ne saisis pas c'est pourquoi ce rail ne court pas sur toute la longueur utile de l'axe Z. En effet, il est un tiers trop court.
La bonne idée en revanche c'est que l'on peut démonter et déplacer ce rail. Le rail est fixé par 2 vis Allen, et une troisième vis Allen sert à fixer la butée en plastique. Il y a deux réglages possible de la tête : soit de haut à milieu (comme sur la photo d'avant), soit de milieu à bas. C'est cette dernière position que j'ai choisie, car je vais monter les fraises non pas dans un mandrin de fraisage, mais dans des douilles fendues au format CM3. Ce qui fait que la fraise est très près de la broche. Donc si la tête fraiseuse est réglée en position haute, je ne pourrais pas la descendre suffisament pour que la fraise touche la pièce à travailler.



Voilà, la tête fraiseuse est totalement propre, graissée et réglée. Comme dit précédemment, on peut voir le rail à crémaillère monté en position basse, pour travailler des petites pièces, à raz de la table croisée. On voit aussi la butée, juste au dessus du cercle, il sert à limiter la descente sur l'axe Z. Le capuchon noir avec l'étiquette jaune, c'est le cache de la broche, il faut l'enlever pour pouvoir fixer ou démonter un outil de coupe.
L'interrupteur d'urgence est en position fermée. Dans cette position la machine ne démarrera pas.



Détail sur le boitier de commande du moteur. L'interrupteur de sécurité est en position marche normale. Si on presse dessus, le moteur se coupe, la lumière orange s'allume, et pour redémarrer la machine, il faut déverrouiller l'interrupteur d'urgence, couper le contact par l'interrupteur rotatif en façade, ça réarme un relais, la lumière orange s'éteint et la machine est prête à repartir. Je trouve que, contrairement aux poussoirs traditionnels ce système est bien pensé pour éviter qu'un enfant allume la machine par mégarde. Il y a peu de chance pour qu'il pense à ouvrir l'interrupteur d'urgence. De toute façon, lorsque je ne serai pas sur la machine, non seulement l'interrupteur d'urgence sera toujours fermé, mais la prise de courant sera débranchée ! On est jamais trop prudent.
Ah oui, dernier détail : la prise de courant est une prise française, 5 minutes pour la remplacer par une Suisse avec mise à terre et hop.



Ca y est, elle vit !! Premier essai à vide. Le fusible est un 3A. Comme indiqué dans le mode d'emploi, il faut faire tourner la machine pendant 5 minutes à vitesse basse et au quart de la puissance maxi. Après il faut monter doucement la puissance jusqu'au maxi et couper le courant, passer la vitesse haute et recommencer.
Première constatation : la machine est silencieuse à bas régime, mais le bruit augmente exponentiellement avec la vitesse. En revanche la broche tourne très rond, aucun jeu n'apparaît même à 2500 tours, si on regarde la broche, on dirait qu'elle ne tourne pas. Si on la touche avec l'ongle sur le pourtour, on sent que ça frotte, mais on ne sens aucun "remous". Une de mes craintes s'évapore, cette machine n'a pas de jeu dans la broche !
Deuxième constatation : la boite de vitesse ne passe pas bien les vitesses à l'arrêt. Le levier ne s'engage pas, sûrement que deux pignons butent l'un sur l'autre. Le truc c'est de faire tourner un peu la broche à la main et d'engager la vitesse choisie.
Et bien sûr, pour préserver la boîte de vitesse, 2 règles : ne pas changer de vitesse lorsque la broche tourne en vitesse opérationnelle et ne pas oublier d'enlever la tige qui bloque la broche quand on change d'outil de coupe, sinon BOOOOOOM !
Bon, je suis serein, si un jour la boîte venait à casser, je pourrais remplacer tout ça par une courroie, et le moteur dans son infinie bonté peut tourner dans les 2 sens !!

Bravo!je sens que tu vas en faire des modifs sur ton K31 avec ça!!

En fait c'est une bombe!l'explosif est contenu dans la boite en métal à gauche(dernière photo);tout le reste n'est que le système d'allumage et de mise à feu!Gross filou!!!!

Alors le salaud qui oserait cacher une bombe dans une fraiseuse comme celle-là serait doublement criminel !

Tout cela ne doit pas nous faire oublier les tristes attentats du 7 juillet, mais personnellement je redoute quelque chose de pire qu'une bombe : c'est la réduction drastique des libertés individuelles de tout le monde dans des proportions inquantifiables...
Le ministre de l'intérieur britannique a déjà fait des propositions au relent de Patriot Act (invention américaine post 11 septembre).
Parmi toutes celles énoncées, une m'a frappé : écouter et archiver pour une durée de 6 à 12 mois (!) toutes les conversations téléphoniques et tous les e-mails de tous les citoyens européens (et sûrement Suisses aussi, vu que la Suisse bienveillante a autorisé la pose d'antennes du système Echelon sur son sol)...

Personnellement je trouve qu'aucune justification, même les plus atroces comme celles commises récemment à Londres ne devrait donner tant de pouvoir de contrôle sur ses citoyens à un gouvernement, quel qu'il soit.

Glups, je dérive du post. Je me ressaisis. Donc non, ce n'est pas une bombe, manquerais plus qu'elle m'explose à la figure, tu me vois avec des pignons et une fraise en travers du groin ?

Salut Vash, on n'attend plus que tu fasses ta première pièce pour voir le résultat .
Bon courage

Bon j'ai fait un petit essai de fraisage. Alors évidemment, je n'avais jamais fraisé de ma vie avant...Alors je ne savais pas quoi faire pour tester réellement la machine, va falloir d'abord que j'apprenne à fraiser.
J'ai néanmoins tenté le coup avec un radiateur pour processeur P4 en aluminium. Comme on peut le voir sur la photo, il y a une partie plus épaisse.


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L'idée de départ c'était de faire une rainure de la même hauteur, pour effacer l'épaisseur. Comme vous pourrez le voir, c'est un peu raté, parceque j'ai oublié de bloquer l'axe Z et à mesure que j'avancais, la tête est descendue. Tant pis. J'ai essayé de faire au moins une rainure propre, même si elle est plus profonde que je le souhaitais.

J'ai utilisé une fraise de diamètre 12 à 2 dents, cobalt à 8%. J'ai reglé la boite sur vitesse basse et j'ai tourné le potentiomètre sur la moitié (soit entre 500 et 550 tours minutes). Je n'ai aucune idée si cest réglages sont bons, mais ça a coupé sans efforts.
Pour l'avance, je tournais le volant doucement, en avancant en même temps que la pièce s'usinait. C'est pas facile à expliquer, mais on sent la matière disparaître au travers du volant d'avance et il suffit d'aller à la même vitesse que la musique.J'ai fait un premier passage destiné à creuser, virer la matière, et 3 ou 4 passages de finition.


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Comme vous pouvez voir sur la photo, l'étau était fixé par 2 serre-joints, bêtement parceque je me suis aperçu que je n'avais pas de vis M12 pour fixer l'étau à la table croisée. Et j'ai utilisé le mandrin de perçage, vu que je n'ai pas encore les bonnes fixations pour le fraisage.
Ce sont 2 sources d'imprécision, qui, combinée à mon inexperience totale, ont donné le résultat final que voici :


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Je ne sais pas si ça vous parle, en tout cas, voilà le test est fait, j'attends vos questions et commentaires.

Salut Vash, pour une première c'est déjà pas mal,vu que tu n'as jamais fraisé,pour le reste ça viendra avec la pratique

juste une remarque : attention aux vitesses de coupe qui sont differentes en fonction du metal , il te faut aussi utiliser de l huile de coupe , huile soluble blanche , qui sert a refroidir la fraise pour eviter de la bruler , et a lubrifier , s il n y a pas de pompe pour "arroser" , il te faut le faire avec un gros pinceau .
l huile est recuperable

le plus dur dans le fraisage : est de bien positioner la piece , a faire au comparateur

Merci Stéphane pour tous ces conseils.

Pour l'huile de coupe je suppose que ça ne concerne pas l'alu ?

Oui j'ai remarqué que c'était pas évident de placer la pièce correctement, j'ai pas de comparateur, alors j'ai utilisé le pied à coulisse digital, Po facile !

Et 550 tours/min c'est correct pour une fraise de 12 sur une pièce d'alu ?

en general , l huile de coupe , : pour tous les metaux , ça evite aussi qu avec l echauffement des residus de coupe ne viennent se coller sur la fraise ,juste derriere les couteaux , ce qui provoque une petite epaisseur , diminue la coupe et provoque des mini arrachages de la matiere , plus un echauffement de la fraise , si elle chauffe , elle ne coupe plus !

plus la fraise est petite , plus la vitesse est elevèe
dans ton cas , 550 semble etre une bonne valeur , il y avais une formule pour calculer la vitesse , mais je ne m en souviens plus , il y a des livres qui parlent des techniques de fraisage , ce serais utile de t en procurer un , ou va voir un prof dans une ecole technique de ta region , tu y aura une mine d infos
pas de passes trop epaisses en fonction du metal & de la vitesse & du diametre de la fraise , la aussi , il y a une formule pour calculer le meilleur rendement et preserver la longevitè de la fraise

il n y avais pas un bouquin expliquatif avec la machine ? sauf s il est en chinois bien sur.

Oui il y a une formule pour la vitesse d'avance et rotation de la broche. J'avoue que je n'ai même pas fait ce calcul pour l'essai, j'ai fait au pif . Par contre je ne connaissais pas l'existence d'une formule pour calculer l'épaisseur des passes. Mais comme l'alu est tendre j'ai fait des passes d'environ 1 millimètre

Il y a effectivement une notice avec la machine, mais pas d'abaques, c'est en anglais, ce qui ne me pose pas de problèmes, faudra que je prenne bien le temps de la lire. Mais lorsque je l'ai survolée vite fait, je me souviens pas avoir vu ce genre d'instruction, c'est plutôt des conseils d'entretien, de mise en route, et au moins 4 pages de notions de sécurité (mettre des lunettes, éloigner les enfants, ne pas toucher la broche qui tourne, etc...On croirait cette notice faite à l'attention des américains !)

Il existe une série de 3 guides pratiques de l'usinage : ajustage-montage, fraisage et tournage, mais ils sont dispos uniquement sur commande, je vais prendre les 2 volumes (ajustage et fraisage) ça devrait m'aider.

C'est bien ce que je pensais!ton prochain achat ne peut etre qu'un marteau piqueur!!