Salut,
Je suis toujours assez supris du volume de posts traitant de l'arrivée des polymères dans nos automiques et de l'argumentation plus passionnelle que cohérente des "plasticophobes". Chose curieuse, les détracteurs (comprenez les fêlés du tout acier)bâtissent des dossiers où il est fait état de tout mais pas de l'essentiel qui est l'optimisation de la fonction. Tout ce qui n'est pas cinématique n'est que support.
Sauf erreur, un automatique n'a pas aussi fonction, une fois le malfaisant effacé, à servir pour ouvrir des boites de rations, enfoncer des piquets de tente et j'en passe.
Chez S&W, depuis que le nouveau CEO est en place je constate une déferlante tout azimuth de modèles. Ca va des fameuses valises de survie, jaune, orange, vert fluo,....avec roulette spécifique au puma, au grizzli, voire au Ty-Rex....
Il ne vous a pas échappé non plus la maximalisation du calibre dans les formats compacts ou ultracompacts à application de défense. Ce qui doit se traduire pour un porteur "Eve" à être projetée sur le cul par le recul à 10m en arrière, seuls témoins de la scène, les bas et les escarpins plantés dans le bitume. Et tout ça conjugué avec un allègement conséquent à base d'alliages dits hi-tech, dont le fameux aluminium-scandium, qui apporte surtout l'obligation d'être protégé de pare-flamme en inox .
Eh oui le scandium est combustible.
Alors, à quand le polymère ? avec une roulette carbone haut module et frettes en titane ?

Je dois confesser n'être pas amateur de roulette, ça a un côté "roundup" sans compter que ça fait tâche à être porté sous un complet en alpaga et lin.

Autant il est convenu que la démarche novatrice de Glock qui a conduit à révolutionner l'automatique (que l'on soit pour ou contre ne change rien à l'affaire) soit le fruit d'un processus intellectuel et technique bien cadré, autant, on cherche la même cohérence chez S&W "le prince de la roulette".
Tout au moins dans le foisonnement de ses nouveaux modèles.
Ceci dit je ne conteste pas des apports innovants quant à l'esthétique de l'arme. Il était d'ailleurs bien temps.

j'ai bien les roulettes! c'est peut-être pour ça que lin et alpaga, je trouve que ça fait tache!

Article sur le Ruger-LCR

Où c'est un effet de la photo, où il semble qu'il y ait trois matériaux ? Le barillet est en quoi?

Quand on passe en traduction auto il y a un risque de confusion quant à la matière du barillet. A priori la carcasse doit être en alliage d'alu et anodisée. Ce qui peut tromper c'est la couleur tirant vers le violet qui est typique du titane oxydé anodiquement. Le jaune mordoré du barillet doit être obtenu par chauffage.
C'est un bon exemple de mix de matériaux.